Xe đẩy chuyển tải đường ray trượt chống nổ
Truyền dòng điện đến toa xe: Thông qua kết nối điện giữa tiếp điểm và thanh cái, dòng điện có thể được truyền từ thanh cái đến toa xe. Các thiết bị điện trên toa tàu có thể sử dụng dòng điện này để thực hiện công việc bình thường, chẳng hạn như điều khiển động cơ.
Chuyển động của thiết bị tiếp xúc: Khi toa xe chạy trên đường ray, thiết bị tiếp xúc sẽ di chuyển tương ứng với chuyển động của toa xe. Bằng cách này, kết nối điện giữa tiếp điểm và thanh cái có thể được duy trì ngay cả khi toa xe đang hoạt động.
Phạm vi cung cấp điện của thanh cái: Thanh cái thường được đặt dọc theo tuyến đường sắt và song song với đường ray xe lửa. Do đó, thanh cái có thể cung cấp nguồn điện liên tục để đảm bảo toa tàu có thể lấy được năng lượng điện trên toàn tuyến đường sắt.
Thanh cái được làm bằng vật liệu dẫn điện, thường là dây đồng hoặc nhôm. Một đầu nối với nguồn điện, đầu còn lại nối với thiết bị, máy móc để truyền năng lượng điện. Đường ray là vật liệu dẫn điện được làm bằng vật liệu cách điện, thường là nhựa hoặc cao su. Trên ray thường có các rãnh để lắp đặt thanh cái, đồng thời đảm bảo khả năng trượt ổn định của thanh cái. Thanh cái tiếp xúc với đường ray thông qua các thiết bị như giá đỡ hoặc bánh xe để truyền năng lượng điện. Khi thanh cái trượt trên đường ray, điểm tiếp xúc giữa thanh cái và đường ray tạo thành một mạch điện và dòng điện chạy đến thiết bị qua thanh cái. Nhìn chung, nguyên lý làm việc của thanh cái là sử dụng mạch được hình thành bởi điểm tiếp xúc trượt để truyền năng lượng điện qua điểm tiếp xúc giữa thanh cái và đường ray để đạt được khả năng điều khiển và cung cấp điện cho thiết bị..
Ngoài ra, thiết kế của toa xe thanh cái cũng tính đến vấn đề an toàn, chẳng hạn như mở rãnh cáp ở hai bên đường ray hoặc giữa hai ray, lắp đặt thanh cái an toàn trong rãnh cáp và đặt tấm che. được cố định xuống đất một bên bằng bản lề trên rãnh cáp. Khi ô tô điện phẳng đang chạy, tấm che được nâng lên thông qua thiết bị nắp rãnh lắp trên ô tô phẳng. Thiết kế này không chỉ đảm bảo tính liên tục của việc cung cấp điện mà còn nâng cao tính an toàn khi vận hành xe.
Xe gáo là một thiết bị vận chuyển bằng gáo dùng để luyện thép. Chức năng chính của nó là chuyển gáo đến đích và đổ thép nóng chảy trong gáo vào khuôn thép thông qua thiết bị đặc biệt. Về kết cấu, ô tô có thùng được chia thành ô tô có rãnh và ô tô có rãnh không có đường ray. Chúng có thể được chia thành loại pin, nguồn điện đường sắt điện áp thấp, thanh cái, v.v. về chế độ cấp nguồn.
Xe muôi rất quan trọng đối với ngành thép vì chúng có thể cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất thép, từ đó giảm chu kỳ và chi phí sản xuất. Chúng không chỉ cần có khả năng chịu nhiệt độ cao và ổn định tốt mà còn cần có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời. Xe múc đóng vai trò rất quan trọng trong ngành sản xuất thép. Sự xuất hiện của chúng đã cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất và chất lượng sản xuất thép. Việc thiết kế và sản xuất xe múc rất phức tạp, đòi hỏi trình độ công nghệ và đảm bảo chất lượng cao.
