Cuộn cáp bàn cực dài Xe đẩy chuyển đường sắt
Cốt lõi của hệ thống điều khiển là bộ điều khiển,điều chỉnh tốc độ và hướng của động cơ theo hướng dẫn của người vận hành và trạng thái vận hành của ô tô để đạt được khả năng điều khiển ô tô chính xác. Hệ thống điều khiển còn bao gồm các cảm biến, công tắc và các bộ phận khác để đảm bảo thực hiện được các chức năng khởi động, dừng, tiến, lùi và điều chỉnh tốc độ của ô tô chuyển tải. Cáp được đưa trực tiếp vào hệ thống điều khiển điện của xe chuyển, và cáp được kéo theo chuyển động của xe chuyển để nhận ra nguồn điện của xe chuyển.
Ngoài ra, ô tô chuyển điện ray xích kéo di động còn được trang bị hệ thống phanh sử dụng kết hợp giữa phanh điện và phanh cơ để giúp ô tô giảm tốc độ hoặc dừng lại khi cần thiết. Phanh điện tạo ra lực phanh bằng cách điều khiển hướng dòng điện của động cơ, trong khi phanh cơ tác động trực tiếp lên các bánh xe thông qua phanh để đảm bảo đỗ xe an toàn.
Các bộ phận chính của toa xe điện chuyển tải đường sắt bao gồm pin, khung, thiết bị truyền động, bánh xe, hệ thống điện, hệ thống điều khiển, v.v.
Pin: Là lõi nguồn của xe chuyển điện, nó có thể được lắp bên trong hoặc bên ngoài thân xe và cung cấp năng lượng cần thiết cho động cơ DC thông qua hệ thống điều khiển điện để thực hiện các chức năng khởi động và dừng của xe chuyển điện. Loại pin này áp dụng thiết kế không cần bảo trì, có đặc tính chống sốc, chịu nhiệt độ cao, kích thước nhỏ và khả năng tự phóng điện thấp. Tuổi thọ sử dụng thường gấp đôi so với pin thông thường.
Khung: Được sản xuất theo đúng tiêu chuẩn ngành, sử dụng vật liệu kết cấu thép cường độ cao, thiết kế hợp lý đảm bảo khả năng chịu lực lớn. Khung được trang bị móc nâng để vận hành dễ dàng. Cấu trúc dầm hộp được sử dụng và tấm thép được hàn để tạo thành dầm chữ I và các kết cấu thép khác để đạt được kết nối ổn định, thuận tiện cho việc bảo trì và tháo gỡ. Nó có khả năng chịu tải mạnh, tuổi thọ dài, biến dạng nhỏ của bàn và đảm bảo hiệu quả khả năng chuyển của tấm thép bàn và có hệ số an toàn tải cao.
Thiết bị truyền động: Nó chủ yếu bao gồm động cơ, hộp giảm tốc và cặp bánh xe dẫn động chính. Bộ giảm tốc sử dụng thiết kế bề mặt răng cứng và được tùy chỉnh đặc biệt cho xe chuyển số để đảm bảo tính đồng bộ cao. Từng bộ phận được kết nối chắc chắn với thân chính để đảm bảo hệ thống truyền động hoạt động ổn định.
Bánh xe: Bánh xe bằng thép đúc chống trượt và chống mài mòn được lựa chọn. Độ cứng của mặt lốp và mặt trong của vành bánh xe đáp ứng các tiêu chuẩn nhất định. Một thiết kế vành bánh xe đơn được thông qua. Mỗi bánh xe được trang bị hai ghế chịu lực để đảm bảo sự ổn định và độ bền của bánh xe.
Hệ thống điện: Có nhiệm vụ điều khiển hoạt động của từng cơ cấu và có thể vận hành bằng tay cầm hoặc nút điều khiển từ xa. Hệ thống bao gồm các bộ phận như thiết bị điều khiển, công tắc khẩn cấp và đèn báo động. Bộ điều khiển là thành phần cốt lõi của hệ thống điện, dùng để điều khiển việc khởi động, dừng, điều chỉnh tốc độ… của từng cơ cấu bằng điện. Các bộ phận này cùng nhau tạo thành cấu trúc và chức năng cơ bản của toa chuyển tải điện đường sắt, đảm bảo toa chuyển tải chạy ổn định và an toàn.
